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最近一直在考虑凯美瑞置换奥迪A6L的问题,几经对比,我觉得两个车确实存在差距,但差距不会差出一倍价格那么多,凯美瑞强在稳定保值,奥迪强在驾驶层面开的爽。
我是一辆凯美瑞,准备换车,正在考虑奥迪A6L,但是试驾过奥迪A6的45两驱和40两驱以及45四驱后,惊喜没有太多,总的对比感受有这么几点:
1、两车隔音差距特别明显。
A6L的密封性是真的好,如果你不用点劲车门不容易一次关好,如果你窗户开条缝去关门你轻轻就能关上,不信可以去试。
我自己的凯美瑞就不说了,毕竟是低配也是老车,价格差距也大一些,但是我打车打过一辆顶配的新凯美瑞,应该是混动的师傅说快30万了。但是据师傅说坐过他车的客户说不值那个价。高速上那噪音快把我耳朵都震聋了,师傅说粤语的本地人,估计是佳美的老口碑好,就直接掏钱买下了。主打一个有钱任性。奥迪的隔音相比而言还是要好很多。
2、说到省油现在日系纯油版本确实已经没有优势了,一个是因为德系也轻量化,同级别重量差不多了,参考帕斯特和凯美瑞自重。
3、燃油车很成熟,技术水平在同年份的基础上差距不大。日系双田混动油耗还是明显有优势的,特别是在现在车价差距不大的情况下。但是单论这两个车毕竟价格差着将近一倍,所以这样对比似乎有失公允,不多做论述。
4、再来说可靠性。
5年内看不出差距,5年后日系还是有优势。5年左右换车的买德系,功能先进,体验感好。日系明显觉得要啥没啥,坐进去落后5年的感觉,长期持有且想省心省钱日系还是有优势特别是双田混动,市区道路体验感很好,不怕堵车。高速道路巡航,迈腾、A6确实稳,甚至比5系还稳,然而A6后排舒适性并不好,空间足够大,座椅太硬太直,长途体验后排并不会比凯美瑞更好,倒是现款530设计没了宝马的调性,向舒适倾斜,悬挂软座椅舒适。
凯美瑞强在稳定保值,奥迪强在驾驶层面开的爽,大部分老百姓买车都在乎养车费用,所以同级别的B级车日系销量一直很好,迈腾、蒙丢丢车都不错但是叫好不叫座,因为20多万就是老百姓家用的范围,没有多少老百姓愿意为所谓的操控买单,尤其是四十多岁的家庭,还有刚成家的小年轻。
很多人包括我自己在内,一直存在着一个传统的思想认知,那就是德系车跑高速稳,隔音好,其他车跑高速飘,隔音差。而现实是,同价位绝大部分隔音,操控,油耗都差不多。帕萨特高速一样吵,操控和还不如亚洲龙和凯美瑞。
所以,40多万买辆车的话,我现在更倾向于选一台ES300h,绝对不比同价位的德系差。凯美瑞就是20万水平的车,自然不能跟A6比,但是凯美瑞同样平台的ES300h隔音,底盘舒适性都不比A6差,但是动力差点,只能说各有优劣,这就是造车技术和钱到不到位的问题了。
现在钱到位什么系都能给你好车,钱不到位什么品牌的车都是那样。你说呢?
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